Van Lent - Super Holland Kruiser

Van Lent - Super Holland Kruiser
Poprosić o więcej zdjęć

Akceptuję politykę prywatności oraz OWH.
Nr ogłoszenia: 498209
910.505
podstawa do negocjacji
Lokalizacja:
Sassenheim Holandia
Sprzedawca: prywatny
Theo Heere
Chętnie zapytaj:
Akceptuję politykę prywatności oraz OWH.
Twoje dane przekazujemy tylko sprzedawcy. W przypadku prośby o wycenę ubezpieczenia, Pantaenius otrzyma Twój adres e-mail.
Dane główne
  • Stocznia / producent:
    Van Lent
  • Model:
    Super Holland Kruiser
  • Kategoria:
    jacht klasyczny
  • Lokalizacja:
    Sassenheim Holandia
  • Długość:
    12.00 m
  • Szerokość:
    3.40 m
  • Zanurzenie:
    0.90 m
  • Materiał:
    Stal
  • Rok produkcji:
    1936
  • Liczba godzin użytkowania:
    1040 h
  • Masa:
    10000.00 kg
  • Bak na paliwo:
    170.00 l
  • Liczba silników:
    1
  • Model silnika:
    Volvo Penta
  • Napęd:
    diesel z napęd pokładowy
  • Moc silnika:
    95 kW (130 KM)
  • Liczba kabin:
    2
  • Liczba koi:
    7
  • Liczba toalet:
    1
  • WC:
    toaleta elektryczna+zlew
  • Stan:
    jak nowy
Wyposażenie
Instalacje i wnętrze
mostek kapitański, bojler, wewnętrzne stanowisko manewrowe, kabina
Instrumenty nautyczne
echosonda
Kuchnia
lodówka, piekarnik, zlew, zamrażarka, kuchenka
Osłony i plandeki
hardtop
Osprzęt
ster, obicia, radio, wodoszczelne piasty, wiosło, stojak, konsola sterownicza z siedzeniem, podwodna powłoka fabry, ciepła woda, przednia szyba, siedzenie przedniego pasażera, prysznic rufowy, urządzenie hydrauliczne, gaśnica, liny cumownicze, siedzenie tylne, ogrzewanie
Wyposażenie techniczne
przyłącze lądowe, wskaźnik poziomu oleju, bieg wsteczny, wycieraczka szyby, ciśnieniomierz, ładownia, akumulator, paliwomierz, woltomierz, licznik godzin użytkowania, dziobowy ster strumieniowy, kotwica, wbudowany bak
Cechy szczególne
oldtimer
Komentarz
pl Automatycznie przetłumaczony tekst. Kliknij na flagę po prawej stronie, aby wyświetlić oryginał nl
Ten wyjątkowy statek został zbudowany na zamówienie w 1936 roku w Royal van Post na Kaag (obecnie Feadship Royal van Post) na śródlądowe drogi wodne. Statek jest w posiadaniu 3 pokoleń tej samej rodziny od 85 lat, jest w doskonałym stanie, atmosfera i wygląd 1936 został zachowany i wszystkie instalacje są nowe. Zawsze utrzymywany na miejscu i otrzymał pełną refit w latach 2006-2007 w Kempers w Kudelstaart wyspecjalizowanej stoczni renowacji z wyceny nowej wartości w 2007 roku 245.000 euro (faktury obecne i zapłacone VAT). Kadłub jest piaskowany, częściowo nowe kawałki stali spawane, otynkowane i malowane na refit. Wszystkie drewno mahoniowe jest w doskonałym stanie zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, całkowicie nowo tapicerowane. Nowe Volvo Penta D3 130 HP, (1 040 godzin pracy) nowe zbiorniki na olej napędowy i wodę, elektryczne strumienie strumieniowe z 1999 roku. Kocioł, ogrzewanie gorące powietrze, nowa kuchnia z 2 lodówki, kuchenka i dużo miejsca do przechowywania, piwnica z winem, hydrofora, elektryczne WC, prysznic na zewnątrz, 12V i 220V z falownikiem. 7 Sen: 2 w kabinie rufowej, 1 z przodu i 4 w kabinie. Samoodwadniający kokpit z nową podłogą z litego drewna tekowego. W kokpicie w kształcie litery U ławki dla 8 osób z wysuwalnym stołem. nowy panel sterowania z zegarami i licznikami. Antyczne lampy na ścianach i suficie, lampki nocne, lampy nawigacyjne. Wysokość pełzania 2,45 m tak, że większość mostów w Holandii mogą być przekazywane bez otwierania.

Statek został pomalowany zimą 2020-2021 (wszystkie z wyjątkiem kadłuba) i przeprowadzono niewielką konserwację. Ta łódź jest w najwyższym stanie i jest oficjalnym „dziedzictwem żeglarskim”, a także członkiem stowarzyszenia właścicieli łodzi „De Oude Glorie” i Freadship Heritage Fleet.

Postój Sassenheim de Kaag może zostać przejęty przy zakupie statku.
Dit unieke schip is op bestelling gebouwd in 1936 bij Royal van Lent op de Kaag (thans Feadship Royal van Lent) voor de binnenwateren. Het schip is 85 jaar in bezit geweest van 3 generaties van dezelfde familie, is in uitmuntende conditie, de sfeer en uitstraling van 1936 is bewaard en alle installaties zijn nieuw. Altijd op werf onderhouden en een volledige refit gekregen in 2006-2007 bij Kempers in Kudelstaart een gespecialiseerde restauratie werf met taxatie nieuw waarde in 2007 van € 245.000 (facturen aanwezig en BTW betaald). De romp is gezandstraald, deels nieuwe stukken staal ingelast, geplamuurd en geschilderd bij de refit. Al het mahoniehout verkeert in topconditie zowel binnen als buiten, volledig nieuw gestoffeerd. Nieuwe Volvo Penta D3 130 PK, (1.040 draaiuren) nieuwe diesel en watertanks, Electrische boegschroef uit 1999. Hydraulische stuurinrichting. Boiler, hete lucht verwarming, nieuwe keuken met 2 koelkasten, fornuis en veel opbergruimte, wijnkelder, hydrofoor, elektrische WC, buitendouche, 12V en 220V met omvormer. 7 Slaapplaatsen: 2 in achterkajuit, 1 in vooronder en 4 in kajuit. Zelflozende kuip met nieuwe massieve teak houten vloer. In de cockpit U vormige bank voor 8 personen met uitschuifbare tafel. nieuw bedieningspaneel met klokken en meters. Antieke lampen aan wanden en plafond, nacht verlichting, navigatie verlichting. Kruiphoogte 2.45 m waardoor het merendeel van de bruggen in Nederland gepasseerd kan worden zonder geopend te worden.

Het schip is in winter 2020-2021 geschilderd (alles behoudens de romp) en klein onderhoud uitgevoerd. Deze boot verkeert in een top conditie en is een officieel 'varend erfgoed', en lid van boot eigenaren vereniging 'De oude Glorie' en van de Feadship Heritage Fleet'.

Ligplaats Sassenheim de Kaag is over te nemen bij aankoop van het schip.
Kontakt
Sprzedawca: prywatny
Theo Heere
Akceptuję politykę prywatności oraz OWH.
Twoje dane przekazujemy tylko sprzedawcy. W przypadku prośby o wycenę ubezpieczenia, Pantaenius otrzyma Twój adres e-mail.
Sprzedawca: prywatny
Theo Heere
Mobil

Proszę zawsze podać:

Ogłoszenie na
Lodzie24.com
Nr ogłoszenia: 498209

+31650206 +31650206494 pokaż