Conyplex (NL) - Contest 41

Conyplex (NL) - Contest 41
Poprosić o więcej zdjęć

Akceptuję politykę prywatności oraz OWH
Nr ogłoszenia: 456880
357.917
UE opodatkowane
podstawa do negocjacji
Lokalizacja:
Alghero Włochy
Sprzedawca: prywatny
Reinhold Gruber
Chętnie zapytaj:
Akceptuję politykę prywatności oraz OWH
Pańskie dane zostają przekazane wyłącznie sprzedawcy!
Dane główne
  • Stocznia / producent:
    Conyplex (NL)
  • Model:
    Contest 41
  • Kategoria:
    jacht żaglowy
  • Lokalizacja:
    Alghero Włochy
  • Długość:
    12.50 m
  • Szerokość:
    3.85 m
  • Zanurzenie:
    1.50 m
  • Materiał:
    Laminat
  • Rok produkcji:
    1989
  • Liczba godzin użytkowania:
    3800 h
  • Masa:
    13000.00 kg
  • Bak na paliwo:
    350.00 l
  • Pojemnik ze świeżą wodą:
    750.00 l
  • Pojemnik na ścieki:
    60.00 l
  • Liczba silników:
    1
  • Model silnika:
    Yanmar
  • Napęd:
    diesel z napęd pokładowy
  • Moc silnika:
    47 kW (65 KM)
  • Liczba kabin:
    2
  • Liczba koi:
    4
  • Liczba toalet:
    2
  • WC:
    toaleta manualna+zlew+prysznic
  • Stan:
    zadbany
  • CE Class
    A
Wyposażenie
Instrumenty nautyczne
autopilot, pełny system nawigacyjny, radar, autopilot, sumlog, radio UKF, anemometr, komputer pokładowy, echosonda, GPS, odbiornik fal KF, plotter, kompas
Kuchnia
lodówka, piekarnik, zlew, kuchenka
Osłony i plandeki
markiza, osłona przeciwsłoneczna, sprayhood, bimini top
Osprzęt
ster, pompa zęzowa, obicia, radio, wiosło, reling, stojak, tek, podwodna powłoka fabry, ciepła woda, przednia szyba, żagiel, dźwig manualny, prysznic rufowy, odtwarzacz CD, luk pokładowy, urządzenie hydrauliczne, prysznic, elektryczny kabestan, trap, kratowana podłoga, liny cumownicze, kabestan manualny, urządzenie do uzdatniania wody
Ożaglowanie
rolfok, takielunek, spinakerbom
Wyposażenie techniczne
przyłącze lądowe, system sterowania, wskaźnik poziomu oleju, łódź ratunkowa, bieg wsteczny, baterie słoneczne, ładownia, kompas sterowniczy, akumulator, reflektor, paliwomierz, woltomierz, licznik godzin użytkowania, dziobowy reflektor, myjnia pokładu, obrotomierz, kotwica, wbudowany bak, prędkościomież
Komentarz
pl Automatycznie przetłumaczony tekst. Kliknij na flagę po prawej stronie, aby wyświetlić oryginał de
Oferta tutaj mój bardzo schludny konkurs 41 MAYA na sprzedaż. Jest to wersja z kil skrzydła, a tym samym tylko 1,80 m zanurzenia.
Jestem właścicielem od 2007 roku, gdzie kupiłem jacht w USA i popłynąłem na własnej stępce do Morza Śródziemnego.
Łódź jest wyposażona we wszystko, czego potrzebujesz do opłynięcia na całym świecie (z wyjątkiem AIS).
Całkowicie odnowiłem mój Konkurs 41 2008 - 2011 i utrzymywałem się do dziś, zwłaszcza
pokład z drewna tekowego został całkowicie odnowiony w 2019 roku, więc jest dobry przez co najmniej kolejne 15-20 lat.
Właściwość stojąca i działająca została również odnowiona w 2008 roku. Podwodny statek został uszczelniony w 2010 roku 6 warstwami żywicy epoksydowej.
Jacht nigdy nie ma podstawowego akcentu w moim czasie i według kaznodziei, również nie ma znaku na stępce
i kadłuba, jak również widoczne wewnątrz. Według Voroignera, jacht był bardzo dobrze z małą erupcją na skrzydle stępki (wada odlewania)
i nie został naprawiony do tej pory, ponieważ jest znikomy (patrz zdjęcia).
W 2019 roku wszystkie panele sufitowe z wysokiej jakości sztucznej skóry zostały odnowione na całym statku, a wysokiej jakości nowe światła LED były instalowane wszędzie. Szczególną cechą jest nadmiarowy system chłodzenia. Z jednej strony bardzo dużą chłodnię można schłodzić za pomocą sprężarki chłodzącej zasilanej silnikiem. Z drugiej strony w 2018 roku zainstalowano dodatkowy chłodzony wodą elektryczny system chłodzenia, który zużywa bardzo mało energii elektrycznej.
Silnik został zastąpiony przez Voroigner w 1998 roku na Yanmar 4JH3 i ma teraz 3800 godzin pracy. Zainstalowałem nowy system zbiorników diesla i dwustronny system podwójnego filtra w 2010 roku. Silnik nie zawiedzie mnie raz i uruchamia się natychmiast, nawet po roku postoju, z gazami spalinowymi, jak dobry silnik musi mieć.
Ponieważ kotwice są częścią chleba codziennego, w 2010 roku zainstalowano windę o mocy 1500 Watt Lofrans i wykończono łańcuchem ze stali nierdzewnej o grubości 10 mm z lasów Fa o długości 75 m.
W 2011 roku zainstalowano zakład odsalania PUR 40 z własnym zbiornikiem o pojemności 40 l i wiele więcej. Lista wszystkich prac od 2008 roku jest chętnie dostarczana.
Ze względu na umiarkowany kształt kadłuba, statek reaguje łagodnie na morzu i nie doświadczyłem nieprzyjemnego tupania w żadnej sytuacji. Niemniej jednak osiągnąłem dobrą odległość do 170 nm na Atlantyku.
Ponieważ jacht jest tylko 10 minut autobusem od lotniska w Alghero, a loty z Ryanair są bardzo tanie, wizyta może być zorganizowana ze mną w krótkim czasie. MAYA jest obecnie na lądzie, wysokiej jakości farba do nowego przeciwporostowego jest dostępna i czeka na nowego właściciela.
Ich biete hier meine sehr gepflegte Contest 41 MAYA Bj 1989 zum Verkauf an. Es ist die Version mit Flügelkiel und somit mit nur 1,80 m Tiefgang.
Ich bin Eigner seit 2007, wo ich die Yacht in NY/USA gekauft und auf eigenem Kiel ins Mittelmeer gesegelt habe. Das Schiff ist im österreichischen Schiffsregister unter der Nr T21177 eingetragen. Die Originalrechnung von Conyplex mit Ausweisung der MwSt an den Ersteigner ist vorhanden.

Die Yacht ist mit allem was man für eine Weltumsegelung braucht ausgestattet (Ausnahme AIS). Sie wurde immer bestens gewartet und bis heute laufend auf Stand gehalten, insbesondere wurde 2019 das Teakdeck komplett renoviert. Die Reststärke beträgt 10-12mm, sodass es mindestens weitere 15-20 Jahre gut ist. Das stehende und laufende Gut wurde 2008 erneuert, das Unterwasserschiff 2010 mit 6 Lagen Epoxidharz versiegelt, die Polsterung wurde 2006 komplett erneuert und seither wenig beansprucht und eigentlich immer noch neuwertig. Es hat in meiner Zeit und laut Angabe des Voreigners niemals eine Grundberührung gegeben, auch ist keinerlei Anzeichen am Kiel und Rumpf außen sowie innen sichtbar. Eingebaut wurde weiters 2011 eine PUR 40 Entsalzungsanlage mit eigenem 40l Vorratstank und vieles vieles andere mehr.

Der Motor wurde 1998 vom Voreigner auf einen neuen Yanmar 4JH3 getauscht und hat nun 3800 Betriebsstunden. Ich habe eine neue Dieseltankanlage und eine umschaltbare Doppelfilteranlage 2010 einbauen lassen. Der Motor hat mich kein einziges Mal im Stich gelassen und startet auch nach einem Jahr Stillstand sofort, mit Abgasen, wie es ein guter Motor haben muss. 2020 wurde das Öl und alle Filter gewechselt. Hier ist für den neuen Eigner einmal nichts zu machen.

Da Ankern auf Langfahrt zum täglichen Brot gehört, wurde 2010 eine 1500 Watt starke Lofrans Ankerwinde eingebaut und mit einer 75m langen 10mm Edelstahlkette der deutschen Spezialfirma Wälder ausgestattet. Eine mechanische Windfahnensteuerung in Edelstahl des bekannten Herstellers Monitor ist dabei. Dinghi ist ein 3,1m langes UV-beständiges Schlauchboot mit GFK-Festboden und 9,9PS Mercury 4Takt Außenborder (alles 2009, der Motor hat ca. 100h).

2019 wurden weiter im ganzen Schiff alle Deckenpaneele in hochwertigem Kunstleder erneuert und überall neue LED-Leuchten installiert. Eine Besonderheit stellt das redundant ausgestattete Kühlsystem dar. Einerseits kann über einen mit dem Motor betriebenen Kühlkompressor der sehr große Kühlraum (200 l) gekühlt werden, andererseits wurde 2018 eine zusätzliche, wassergekühlte elektrische Kühlanlage installiert, die extrem wenig Strom verbraucht.

2020 wurden 3 Lagen hochwertiges Antifouling der Firma Seajet aufgebracht und der Maxprop-Faltpropeller gewartet. Eine Liste mit allen Arbeiten von 2008 bis heute wird gerne zur Verfügung von gestellt.

Wegen der gemäßigten Rumpfform, reagiert das Schiff bei Seegang gutmütig weich und ich habe noch in keiner Situation unangenehmes Stampfen gegenan erlebt. Auch habe ich gute Etmale von bis zu 170 sm am Atlantik erreicht.
Da die Yacht nur 10 Busminuten vom Flughafen Alghero entfernt liegt und die Flüge mit Ryanair dorthin sehr günstig sind, kann eine Besichtigung mit mir kurzfristig vereinbart werden. MAYA wurde nach dem neuen Antifouling Ende Feber wieder ins Wasser gehoben und wartet auf einen neuen Eigner.

Kontakt gerne unter +43 (0)664 9179444
Kontakt
Sprzedawca: prywatny
Reinhold Gruber
Akceptuję politykę prywatności oraz OWH
Pańskie dane zostają przekazane wyłącznie sprzedawcy!
Sprzedawca: prywatny
Reinhold Gruber
Mobil

Proszę zawsze podać:

Ogłoszenie na
Lodzie24.com
Nr ogłoszenia: 456880

+43 664 9 +43 664 9179444 pokaż