Silnik
Cummins 4B3.9
Moc całkowita
80hp
Godziny silnika
3723
Klasa
Sail Sloop
Długość
15,60m
Rok
2000
Model
Mummery 51 Expedition Yacht
Pojemność
-
Yoti "Sailing as it should be"
Boat Details
Opis
Wir stellen Capistrano vor, eine Mummery 51 Expedition Yacht, die 2000 vom Stapel lief und jetzt exklusiv bei YOTI in Manly, Queensland, zum Verkauf steht.
Capistrano ist eine speziell gebaute 51 Fuß Aluminium-Expeditionsyacht, die über ein Jahrzehnt von einem Meisterbootbauer aus Neuseeland als sein persönliches Schiff konstruiert wurde. Sie kombiniert robuste Stärke mit elegantem Design, gedacht für Hochlatituden-Kreuzfahrten und langfristigen Wohnkomfort an Bord. Mit einer erfolgreichen Umrundung über das Kap Horn, Südgeorgien und das Kap der Guten Hoffnung ist sie eine bewährte Hochsee-Yacht mit außergewöhnlichen Systemen und Handwerkskunst in der gesamten Konstruktion.
Gebaut nach Expeditionsstandards, verfügt Capistrano über einen stark gerahmten Aluminiumrumpf mit integrierten Kraftstofftanks (insgesamt 1.300 l), erstklassiger Isolierung für polare Bedingungen und Belüftung, die für die Tropen geeignet ist. Ihre Decksverkleidungen sind an ihrem soliden und mit Glas überzogenen Kauri-Holzhaus und Cockpit montiert, um Korrosionsprobleme zu vermeiden. Viele an Bord befindliche Komponenten sind maßgefertigt, und alle Systeme sind entweder gewerblich oder überdimensioniert.
Ihr elektrisches System ist sorgfältig konstruiert - vollständig isoliert, mit Kabelkanälen verkabelt, beschriftet und verbunden, mit wasserdichten Anschlusskästen und einem galvanischen Isolator. Der Antrieb erfolgt durch einen natürlich angesaugten Cummins-Dieselmotor mit einem Drucklagerträger. Ein leiser, zuverlässiger Lugger-Generator steht auf einem Edelstahltray im gut isolierten und vollständig zugänglichen Maschinenraum. Die Kraftstoffleitungen sind aus Edelstahl und isoliert, während doppelte Wasserpumpen und 4 Edelstahl-Wassertanks (insgesamt 1.000 l) Redundanz und Kapazität für Langstreckenfahrten gewährleisten.
Unter Deck ist das Interieur in amerikanischer Weißeiche und weißem Epoxidharz ausgeführt, was einen hellen und modernen Wohnraum schafft. Der Salon verfügt über Ledersitze, viele Öffnungsfenster und acht Ventilatoren im gesamten Schiff sorgen für hervorragende Luftzirkulation. Die Unterkunft umfasst ein begehbares Doppelbett in der geräumigen Hauptkabine und ein clever gestaltetes Layout der Doppelkabine für Gäste, das Platz für fünf Personen bietet. Alle Beleuchtung ist LED. Die zentrale Kombüse umfasst Corian-Arbeitsplatten, frontladende Kühlschränke, einen oben öffnenden Gefrierschrank und ausreichend Stauraum für Lebensmittel. Die Toiletten sind mit zerkleinernden elektrischen Toiletten ausgestattet und haben strapazierfähige Epoxidoberflächen für eine einfache Wartung.
Die Navigation ist vollständig integriert mit einem kompletten B&G-Elektronikpaket, einschließlich Plotter, Radar, AIS und Autopilot - steuerbar sowohl vom Steuerstand als auch von der Navigationsstation. Die Navigationsstation umfasst einen speziellen Wechselrichter für den Computer der Navigationsstation und dient auch als Arbeitsbereich für Bürozwecke. Die Kommunikation erfolgt über Starlink, Iridium Go und ein Icom SSB-Transceiver. Das Whitlock-Steuersystem, die elektrische Fallwinsch und das vollständig einziehbare Cockpit machen das Segelhandling effizient und geschützt bei allen Bedingungen.
Auf dem Deck sorgen breite Gehwege, hohe dreifach Drahtlifelines und innenliegende Wanten für sichere Bewegungen unter Segel. Das Heck verfügt über eine Zucker-Schaufel-Schwimmplattform mit integrierten Fächern für Ausrüstung und Zubehör. Die hinteren Decksboxen umfassen eine Werkbank mit Stromanschluss. Die Takelage umfasst einen in Neuseeland gebauten Mast und Baum mit Lazyjacks und einem Baumbeutel, klappbaren Maststufen und einer Radar-Dome von 2023. Alle Navigations- und Decksbeleuchtung sind LED. Ein harter Dodger und ein Bimini mit Montage für Solarpanels vervollständigen diesen ozeanbereiten Kreuzer.
Capistrano ist eine seltene Gelegenheit, eine Weltklasse-Expeditionsyacht mit nachgewiesener Erfolgsbilanz zu erwerben, die nach außergewöhnlichen Standards gebaut und vollständig für globale Kreuzfahrten ausgestattet ist. Eine Besichtigung ist unerlässlich, um die Qualität und Sorgfalt zu schätzen, die in dieses bemerkenswerte Schiff investiert wurde.
Kontaktieren Sie Robert Vrind, um eine Besichtigung in Manly, Queensland, zu vereinbaren.
Dane do kontaktu
Cechy
Wyposażenie elektryczne
Wejście zasilania z lądu:✓
Generator:✓
Falownik:✓
Elektronika
Głębokościomierz:✓
Radar:✓
Prędkościomierz log:✓
Prędkość i kierunek wiatru:✓
Centrum nawigacji:✓
Ploter:✓
Autopilot:✓
Radio:✓
Kompas:✓
GPS:✓
VHF:✓
Telewizor z płaskim ekranem:✓
AIS:✓
Wyposażenie wewnętrzne
Elektryczna pompa zęzowa:✓
Piekarnik:✓
Ręczna pompa zęzowa:✓
Toaleta elektryczna:✓
Ogrzewanie:✓
Gorąca woda:✓
Lodówka:✓
Zamrażarka:✓
Ładowarka:✓
Wyposażenie zewnętrzne
Żurawik(i):✓
Oferta:✓
Panel słoneczny:✓
Olinowanie
Koło sterowe:✓
Kabestan elektryczny:✓
Spinakerbom:✓
Żagle
Grot pełnolistwowy:✓
Asymetryczny spinaker:✓
Roler Genua:✓
Trajsel:✓
Napęd
Marka silnika:Cummins
Model silnika:4B3.9
Moc całkowita:80 KM
Godziny silnika:3723
Typ silnika:Na pokładzie
Typ napędu:Napęd bezpośredni
Rodzaj paliwa:Diesel
Typ śruby:3 ostrza
Wymiary
Wymiary
Długość całkowita:15.6m
Maks. zanurzenie:2m
Belka:4.64m
Różne
Winda kotwiczna:Elektryczna winda kotwiczna
Materiał kadłuba:Aluminium
Zbiorniki
Zbiornik słodkiej wody:4 x 250 l
Zbiornik paliwa:1000 l
Zbiornik sanitarny:1 x
Zakwaterowanie
Kabiny:3
Toalety:2